Em 11 de janeiro, Lee Harbert, executivo de um banco de investimentos de São Francisco, dirigia seu Jaguar quando atropelou a cozinheira Gurdeep Kaur, de 55 anos. Ela atravessava uma rua em Moraga Boulevard fora da faixa de pedestres rumo à sua casa. Logo em seguida, o motorista fugiu. A vítima foi levada para o hospital, mas faleceu por decorrência dos múltiplos ferimentos.

Com base em vestígios do veículo, inclusive um ornamento que se desprendeu do capô, encontrados no local do crime, a polícia divulgou que se tratava de um Jaguar XJ6 ou XJ8 bordô fabricado entre 1995 e 2003. Pistas anônimas levaram a uma busca na casa de Lee, que já havia sido condenado por dirigir em estado de consciência alterado.

Na garagem, os policiais encontraram um Jaguar preto que havia sido limpado recentemente e os brincos de Kaur no párabrisa. A participação do executivo era inquestionável. Só restava a dúvida se ele tinha violado a lei que proíbe um motorista de fugir do local do acidente sem prestar assistência à vítima, chamado por lá de “hit and run”.

Harbert disse que acreditava ter atingido um veado no caminho de casa depois de beber três drinks em uma longa reunião. Ainda aproveitou as informações incorretas da polícia sobre a cor do carro para alegar que seu acidente não tinha relação com aquele em questão. O caso poderia ter parado aí se não fosse pelo seu histórico de buscas no Google.

Ao examinar o computador de Harbert, a policia encontrou evidência de que ele havia buscado os termos “auto vidro relatório requisitos prisão”, “auto video Las Vegas” e “hit and run”. Esta última o levou a uma página sobre a morte da conzinheira e que falava que a polícia tinha uma pista do veículo.

No julgamento, o promotor disse ao júri: “Eu acho que o que ele fez depois é muito revelador, assim como as buscas e as páginas na internet. Peças de automóveis, revendedores fora do estado…quando você coloca tudo junto, só há uma explicação: ele iria tentar consertar o carro em outro lugar para não ser encontrado”.